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動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀路面檢測(cè)設(shè)備 D968-1型動(dòng)態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測(cè)試儀用來(lái)測(cè)定在兩個(gè)滑動(dòng)接觸表面上的動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)。在測(cè)量操作的同時(shí)以圖形的形式記錄數(shù)據(jù)。符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》和美國(guó)ASTM E-1911-2009《用動(dòng)摩擦試驗(yàn)器觀測(cè)路面摩擦特性標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)。除了道路表面外，還可以建筑物和體育館內(nèi)的地面，甚至狹窄的過(guò)道和公共汽車(chē)的

路面層間扭剪試驗(yàn)儀智能檢測(cè)設(shè)備 本儀器適用于測(cè)定和評(píng)價(jià)表面處治、封層、粘層、透層及防水層等與瀝青層、水泥混凝土層，橋面板等兩種不同材料之間的層間扭剪強(qiáng)度。也可以測(cè)定結(jié)構(gòu)層-粘結(jié)層-結(jié)構(gòu)層的扭剪強(qiáng)度。

新標(biāo)準(zhǔn)擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀用于公路路面摩擦系數(shù)測(cè)定。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機(jī)場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數(shù)測(cè)定儀（簡(jiǎn)稱擺式儀）是一種測(cè)定路面、機(jī)場(chǎng)跑道、標(biāo)線漆等磨擦系數(shù)的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數(shù)的測(cè)定，作為確定保種輪胎配方的依據(jù)之一

瀝青路面滲透儀滲水系數(shù)測(cè)定儀是交通部公路司為修訂《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》設(shè)立的專題研究項(xiàng)目，即《瀝青路面滲水測(cè)定方法及指標(biāo)要求》中的產(chǎn)品也是新試驗(yàn)規(guī)程中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。符合JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料干縮試驗(yàn)裝置適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料失水收縮的程度和干縮系數(shù)。工作原理是將室內(nèi)成型的梁式試件放置在收縮儀上，在收縮儀的兩端安置千分表，當(dāng)試件失水后，試件的整體收縮會(huì)引起千分表觸頭移動(dòng)，并使用千分表產(chǎn)生讀數(shù)變化。通過(guò)千分表數(shù)值的變化測(cè)定試件的收縮變形值。JTG E51-2009《公路...

智能路面層間粘結(jié)力拉拔試驗(yàn)儀產(chǎn)品特點(diǎn)：●小巧機(jī)身，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和室內(nèi)試驗(yàn)一體式設(shè)計(jì)。當(dāng)用于室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)，使用隨機(jī)配備的兩半式夾具，可以采用對(duì)圓柱形試件進(jìn)行圓周夾持。3T拉拔儀的夾具符合新標(biāo)準(zhǔn)。●帶有調(diào)平地腳，適用于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，可以調(diào)節(jié)拉拔頭與路面水平?！駲C(jī)身帶有溫度數(shù)字顯示器，可以讀取現(xiàn)場(chǎng)溫度?！癫竭M(jìn)電機(jī)驅(qū)...